中新網客戶端北京1月23日電(冷昊陽)2018年春運「搶票大戰」火爆照舊，不外，對於尚未搶到火車票的搭客，則可以另闢門路，從頭計劃本身的春節團聚路。此時，這類搭客在屬意余票「撿漏」的同時，也能夠巧用空鐵聯運、接續換乘、網約順風車、反向探親等行動，「曲線」團聚。
時刻存眷余票，做好「撿漏」準備
對於尚未搶到車票的旅客，憑據鐵路部門的介紹，可以存眷退票較多的幾個時候點。
一是車票開售30分鐘后，若是有搭客在搶票成功后未實時支付，這些票源會在30分鐘后從頭返回票倉；
二是開車前第15天，憑據鐵路退票有關劃定，開車前15天以上退票的不收取退票費，往往有不肯定行程的搭客選擇這個時候節點辦理退票。
三是開車前1至2天，這時候占票的旅客基本可以肯定行程，尤其22點至23點，更是搭客退票的高峰時段；
四是臨開車前，系統會放出部門剩餘車票，未搶到票的搭客可在這時候「撿漏」。
另外，記者注重到，有部分列車因調圖緣由臨時休止售票，還有一些鐵路部門增開的姑且搭客列車，未搶到票的搭客可多存眷此類列車的售票時間，以便第一時間搶到車票。
巧用空鐵聯運，可以「曲線回家」
在春運中，長途的火車票一般都「一票難求」。對此，旅客可以從頭計劃線路，空鐵聯運，曲線回家。
現現在，有很多航空公司和鐵路部門推出空鐵聯運，先飛到目標地四周城市，再轉高鐵回家，或先坐一段高鐵，然後換乘飛機飛到目的地。
對於本錢，比擬鐵路，春運時代，航空運輸中會存在部分航路運力相對充足、折扣力度較大的情形，選擇空鐵聯運，不單購票輕易且價錢實惠，
以北京至寧波為例，記者查詢時顯示，2月14日(尾月二十九)不光火車一票難求，乘飛機普遍也要千元以上。若是2月14日先飛到上海，最廉價的機票只需400多元，再換乘100多元的高鐵，則全程只需600元擺佈，不但購票難度有所下降，經濟上也加倍划算。
嘗嘗「接續換乘」 也不妨多買幾站
鐵路部分去年推出的「接續換乘」方案推薦，也能夠減小旅客購票難度。當搭客買不到直達票時，可選擇「接續換乘」功能，售票系統將向旅客展現途中換乘一次的部份列車余票環境，假如搭客選擇購買，可以一次完成兩段行程車票的付出。
記者在12306客戶端查詢2月14日由北京前去蘭州的火車票，發現該線路一天只有8次列車，且均無餘票。記者又查詢了同日北京前去西安的車票，發現32次列車中，部分高鐵車次仍然有餘票可供購置。
記者又查詢了西安至蘭州的車票，發現2月14日共有76次列車，且仍有很多余票。如利用這樣的方式換乘回家，可以使旅客更輕易買到車票。xyz xyz
此外，搭客還可以測驗考試多買幾站，依照鐵路部分「包管長途」的原則，搭客可以在購票時測驗考試向後購置幾站，並提前下車，或測驗考試早年幾站開始買票，增添買到心儀車票的機率。
可選擇遠程「順風車」 需注重平安
最近幾年來，遠程「順風車」的鼓起也大大方便了搭客春節回家路。
張鵬在北京工作，家住河南濟源。張鵬說，固然旅程不算很遠，但沒有高鐵直達，而且一天只有5趟列車，要破費10個小時閣下，若是選擇乘高鐵到鄭州再換乘，一方面票也不算好買，另一方面也加倍麻煩。
張鵬告訴中新網記者，自己已是長途「順風車」的「常客」了，客歲十一長假就利用「順風車」返鄉，本年春節仍然籌算乘坐「順風車」。固然300餘元的車資要比火車硬卧的178元高出一倍，但勝在便利省心。
在某網約車的客戶端，只需在「順風車」界面下選擇「跨城」選項，再輸入動身時候、出發地和目標地就能夠約車，還可以看到預估的價錢，從北京阜成門到濟源汽車站，展望花費341.8元。
網約車的安全問題也一向受到存眷。對此，警方提醒，在乘坐網約車時，上車前最好記下車商標，最好不和不熟悉的人拼車，隨時和親朋分享位置。如碰到危險，應連結冷靜，實時報警。
「反向投親」，實現另外一種團圓
王博是哈爾濱人，在北京工作了3年，此前2年，他都是春運「搶票大軍」中的一員，但他本年籌算約請父母來北京過年。
王博告知中新網記者，每年回家都很「心累」，票實在太難搶，並且回家總免不了各類走親訪友，想行使春節假期好好歇息同樣成了一種奢望。
「父親一向想來國家大劇院看一場表演，正好行使春節的時候，帶父母在北京好好走走，春節時代北京人也少一些，一家三口可以在北京恬靜地過個好年。」王博說。
對此，記者查詢了2月14日北京到哈爾濱的火車票，發現已經「一票難求」，乃至飛機的經濟艙都已所剩不多。但如果「反向團圓」，哈爾濱到北京的票源則充沛，乘飛機最低僅需200多元。(完)
本文來自: http://news.sina.com.tw/article/20180123/25527242.html
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